Друзья, по традиции рассказываю, как обстоят дела на Красном мосту

Друзья, по традиции рассказываю, как обстоят дела на Красном мосту

Сегодня реконструкцией переправы занимаются 130 специалистов и свыше 10 единиц спецтехники. На объект продолжают прибывать металлоконструкции и комплектующие к ним. Так, из 9 блоков пролетного строения уже завезено и смонтировано 3,5.

По левому берегу рабочие вышли на устройство гидроизоляции мостового полотна — выполнено порядка 500 кв.м. Затем начнётся долгожданное асфальтирование моста. С этой же стороны завершаются работы по устройству трамвайного основания, за которое многие переживали. А совсем скоро на Красный мост прибудет специализированная бригада, она займётся прокладкой самого трамвайного пути.

Своё место обрели парапетные блоки, отделяющие проезжую часть от тротуара.

В самом разгаре торкретирование фасадной части подпорных стенок. Процесс многим понятный: раствор торкрет-бетона под давлением наносится на стену и рустуется под натуральный камень. После этого он будет окрашен в песочный цвет — имитация натурального известняка. По словам специалистов, торкрет-бетон — материал удобный, экологичный и прочный, который на долгие годы сохранит эстетику обновлённого Красного моста.